当前，国家高速公路网主骨架已基本形成，高速公路发展步入“查漏补缺”、技术赋能的新时期，行业发展重心由建设和管理为主的传统高速，转向涵盖建设、管理、养护、运营和服务的智慧高速公路建设中。智慧高速公路是以信息化、智能化引领高速公路管理和运营服务水平提升，积极推进云计算、大数据等现代信息技术与高速公路管理、运营服务的深度融合，全面深化高速公路信息数据的共享和开发利用，建立健全完善的监测感知体系、可靠的通信保障体系和实时的预报预警体系。如何统筹协调高速公路“人、车、路、环境”各要素，加快推进新基建时代智慧高速建设，提升管理服务能力，实现“4个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）的发展目标，成为了高速公路行业的重要课题。

湖南长浏高速（长沙—浏阳高速公路）起于湘、赣省界的洪口界，途经浏阳市城区及大瑶、蕉溪、洞阳、永安等乡镇，最后于永安镇对接长永高速，主线全长65.324公里，2015年2月正式通车运营，是浏阳融入长株潭最重要的战略通道，也是国家高速公路二广高速在湖南省的重要联络线。长浏高速公路的信息化、智能化的管理和运营主要体现在三大系统中：收费系统、通信系统和监控系统，其中监控系统是对长浏高速公路网络实现实时监控及交通管控。

由于高速公路上的监控设备已经运作了很多年，个别已经出现老化现象，故障频出，监控画面也经常出现延时、卡顿情况，画面失真现象常有，现有设备难以继续维护公路安全。因此改造高速公路高清视频监控系统，为卡口监控、超速抓拍、海量数据传输和存储和数据分析等网络需求成为长浏高速公路监控系统改造的重要工作。

高速数据的汇集和治理并非易事。第一，高速数据来源于导航系统、ETC、服务区卡口、高速路网、高速道路摄像头、车载终端等形色各样的系统和终端设备，这些不同渠道的数据无法互通互联，成为一个个数据孤岛。第二，高速数据类型复杂多样，不仅有文本、图像、视频等格式的数据，还有大量的IoT（物联网）的传感器数据，数据格式千差万别，无法被直接计算和使用。第三，此段高速公路有多处隧道及高架桥，施工及设备维护难度大。第四，高速公路是室外恶劣的环境，高温，高湿，高粉尘，雷雨，车辆电磁干扰等恶劣环境较多。